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防部称IS向代尔祖尔大举增兵:后者正遭受战略失败

深圳小妹上门 adminguo 2017-09-13 05:21:18 查看评论 加入收藏

  参考消息网9月12日报道法尔斯通讯社9月5日报道称,俄罗斯国防部表示,在俄罗斯空军支持下,叙利亚陆军部队已结束“伊斯兰国”组织对代尔祖尔市和空军基地长达3年围困的目标,并称此举使在叙利亚遭受战略失败。

  防部称,在俄罗斯战斗机的支持下,叙利亚陆军加大对“伊斯兰国”组织的压力,以便将他们赶出代尔祖尔市。

  防部还说,在叙利亚陆军加大力度打破包围之际,俄罗斯战斗机加紧了对“伊斯兰国”组织在该市周围据点的轰炸。

  防部在2日的另一份声明中说,“伊斯兰国”组织向东部代尔祖尔省运送了大量军事装备和弹药,以对抗叙利亚陆军部队在霍姆斯东部和代尔祖尔西部的毁灭性推进。

  声明说:“‘伊斯兰国’组织武装分子没有放弃阻止叙利亚军队推进的努力,他们向代尔祖尔地区运送装甲车、装有重型机枪的越野车、武器和弹药,建立配备大炮和迫击炮的新据点。”(编译/卢荻)

  据俄罗斯《生意人报》3月6日报道,俄军西部军区布尔坚科总医院在3月5日证实,俄罗斯西部军区司令部战斗训练局局长彼得·米柳欣少将被从叙利亚送回来时身受重伤,正在该医院接受治疗。图为彼得·米柳欣少将身着俄军阅兵队列礼服的照片。

  报道称,米柳欣少将在叙利亚视察时乘坐的装甲车触碰了武装分子埋下的无线电遥控地雷。他是俄罗斯在叙利亚开展军事行动以来受伤的最高级别军官。图为触雷以后的现场。

  据俄消息人士透露,触雷事件是2月16日在霍姆斯省发生的。事发当天,俄队正从提亚斯空军基地驶向霍姆斯市,其中包括米柳欣与5名俄罗斯军人乘坐的“虎”式装甲车。米柳欣去现场评估叙利亚军队的状态和训练情况。图为在叙利亚部署的俄军“虎”式装甲车。

  在俄队行驶至距提亚斯空军基地4公里处,“虎”式装甲车被武装分子埋在路上的无线电遥控地雷炸毁,车队也遭到炮火袭击。图为此前在俄军阅兵彩排中出现的“虎”式装甲车。

  在这次袭击事件中,被炸毁的“虎”式装甲车上的6人中有4人死亡。米柳欣身受重伤:他失去了双腿,一只眼睛被弹片打瞎。截至目前,俄军已经有27名军人在叙利亚阵亡。图为俄军提供的标示此次袭击事件具体地点的地图。

  据俄罗斯媒体报道,彼得·米柳欣少将长期在俄军训练部门任职,近年来担任俄军西部军区司令部战斗训练局局长的职务,在俄军西部军区部队的战备训练和新编成部队的组训中发挥了重要作,并因此在2015年12月晋升少将军衔。图为在2014年时接受俄军媒体采访的彼得·米柳欣。

  在近年俄军举办的国际军事竞赛中,米柳欣也一直担负俄军参赛队的训练指导工作,并被认为对于俄军在竞赛中取得优秀成绩做出了巨大贡献。图为米柳欣在2016年“坦克两项”国际军事竞赛中的留影。

  据米柳欣少将的同事回忆,米柳欣在训练部门任职时,对待工作的态度严肃认真,但待人友善。据俄军媒体报道,他推进了俄西部军区的训练方法现代化。图为米柳欣与战斗训练局的部下交谈。

  据英国《简氏防务周刊》网站3月17日报道称,在3月16日英国路透社和俄罗斯红星电视台播放的俄军在叙行动视频中,可以看到卡-52和米-28N攻击直升机。俄《独立报》3月21日证实,俄军米-28N参与了近日叙政府军收复帕尔米拉的战斗。由于当地开始进入雨季和沙尘季节,俄近期将主要改用攻击直升机对敌军实施打击。本期为您解读这两种俄军主力武直。左图为刚空运至叙利亚的卡-52,主旋翼叶片未安装。右图为3月28日,正在叙前线N。

  外媒称,俄总参谋部作战指挥总部官员谢尔盖·鲁茨科伊称,“俄军机平均每天完成20至25次作战飞行,这些武直可能成为敌军真正的噩梦。在车臣,为击溃叛军作出了重要贡献的正是动用武直夜间突袭这一战术。“正如俄军官所说,米-28N和卡-52均具备较强的夜间作战能力。图为“数字地球”商用卫星于3月17日拍摄的俄空军驻叙赫梅尼姆空军基地卫星图,右图中可看到已出现了疑似米-28N和卡-52的直升机。这是这两种武直进入俄军服役以来,首次投入实战。

  图为俄罗斯国防部3月31日公布的俄军米-28N在叙利亚帕尔米拉,使用反坦克导弹摧毁敌军装甲车的视频截图。

  首先来看米-28N。这种绰号”夜间猎人“的新型攻击直升机由米里设计局基于米-28“浩劫”改进而来,在旋翼顶部加装了桅顶毫米波雷达,还在机头加装了热成像及红外传感器。由于换装了新型发动机,米-28N最大起飞重量达11.5吨,载弹量达2.4吨。

  该型机于2009年10月正式投入服役。在2016年3月入叙实战前,伊拉克军队的米-28NE已于2015年11月在拉马迪参战。大图为伊拉克政府军接收的首架米-28NE,小图为小图为试飞视频。

  米-28N攻击直升机全长17.9米,旋翼直径17.2米,全高3.8米,最大起飞重量11.5吨。最大飞行速度每小时324千米,最大作战半径200千米。座舱布局沿用了传统的纵列双座设计。固定武器包括一门30毫米2A42机关炮(与BMP-2步兵战车主武器相同),备弹250发;4个翼下挂点可挂16枚反坦克导弹、2个20联装火箭巢或R-73空空导弹或地雷布撒器。图为米-28剖面图。

  与美军AH-64”阿帕奇“相比,俄军攻击直升机的载弹量要略大一些,图为米-28进行满外挂飞行展示,这架挂装了16枚AT-9“螺旋2”反坦克导弹和2个20联装S-8火箭巢(共40枚火箭弹)。理论上,一架米-28N一次出击就可消灭敌军一个坦克连。

  图为米-28试射2A42型30毫米机关炮,该炮刚好也是BMP-2系列步兵战车的主武器(右上图),最大射速每分300发,有效射程4000米,弹种可选用高爆燃烧弹或脱壳尾翼稳定穿甲弹等,可有效对抗除坦克外的其他目标。

  除重火力外,米-28N也十分重视防护性能。该型机的复合材料旋翼可抵御30毫米炮弹直接命中,座舱也采用全装甲防护设计,风挡玻璃可抵御14.5毫米重机枪弹或20毫米炮弹破片直接命中。图中可见米-28N座舱门的装甲厚度。该型机是名副其实的”飞行坦克“。

  下面来看卡-52”短吻鳄“。该型机由卡莫夫公司(设计局)基于卡-50单座武直改进而来,沿用了卡-50的共轴反转双旋翼设计,但座舱在吸取了卡-50的经验(一名飞行员同时负责飞行、操作武器和传感器等任务负担过重)后,改为并列双座。由于卡-52配备了俄军现役最先进的机载雷达、传感器及数据链系统,俄军将该型机定位为特种(指挥)攻击直升机,卡-52可指挥友军攻击直升机群作战,还能进行目标分配任务。 图为卡-52(原型机)三视图。

  作为卡-52的“前辈”,卡-50开创了共轴双旋翼攻击直升机的先河,并作为试验武器参加了第二次车臣战争,取得了不俗战果(曾创造过单机使用2枚“旋风”导弹从3千米外,摧毁叛军坚固据点的记录)。但也暴露出很多问题,其中最明显的就是一名乘员同时负责飞行、操作传感器、使用武器系统负担过重。这也是俄军只装备了30架卡-50后,马上换装卡-52的一大原因。

  卡-52于2011年正式进入俄军服役。该型机全长15.96米,旋翼直径14.5米,机高4.9米,最大起飞重量10.8吨;最大飞行速度每小时310千米,最大航程520千米。卡-52固定武器与米-28N相同,也搭载一门2A42机关炮,但布置方式与后者不同,机炮固定在机身右侧,备弹280发。图为卡-52技术参数示意图。

  除2A42机关炮外,卡-52在机身两侧短翼下共有6个挂点,但通常只使用其中4个(最外侧的2个挂架用于挂载双联(共4枚)”针V“空空导弹,但很少使用),标准挂配方案包括:12枚AT-16“旋风”反坦克导弹(最大射程10千米)+2个S-8火箭巢(共40枚)或12枚“突击”反坦克导弹(最大射程6千米)+2个S-8火箭巢。可谓“武装到牙齿”。图为卡-52武器挂配示意图。

  值得一提的是,卡-52沿用了卡-50的K-37火箭弹射座椅系统,是目前世界上唯一一种采用该系统的双座攻击直升机。其弹射步骤如下:先利用爆炸螺栓炸掉两副旋翼的6片奖叶,并抛弃座舱盖后,两位乘员依次启动弹射座椅,从不同方向逃生。大图为卡-52齐射S-8火箭弹。小图为卡-50、卡-52配备的K-37弹射座椅。

  左为卡-52座舱,右为米-28UB(米-28N的阿尔及利亚出口型)飞行员座舱。通过对比可直观看出,卡-52座舱的信息化程度要高一些,当然这与该型机要担当战场指挥直升机有很大关系。

  通过以上介绍,可见这两种新型攻击直升机都具有较强的全天候作战能力和重火力,即使是面对配备有单兵防空导弹的敌军,也具备压倒性优势(米-28N可依靠机动性+热焰弹规避,而卡-52除热焰弹外,还配备有电子干扰吊舱)。在这两种“空中坦克”掩护下,叙政府军和俄军或将取得更大战果。图为卡-52与米-28N攻击直升机协同演练资料图。

  图为卡-52地面展示,注意已换装了新型“突击”反坦克导弹,六联发射筒排列方式已不同于此前的“旋风”导弹。

  而现实里,卡-52也进行过上舰测试,另有消息称,舰载型卡-52K也已在研发中。图为卡-52在法国西北风级两栖攻击舰上进行起降测试。


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